Anvelopele all season sunt anvelope proiectate să funcționeze tot anul, într-un interval larg de temperaturi, fără schimbare sezonieră. Sunt un compromis: aderă mai bine decât cele de vară pe frig și pe zăpadă ușoară, dar nu atât de bine ca o anvelopă de iarnă adevărată sau ca una de vară pe cald și pe ud.
Compromisul poate fi potrivit sau nu, în funcție de felul în care conduci, de unde locuiești și de câți kilometri parcurgi. Un șofer care face zilnic zece kilometri prin oraș are alte nevoi decât unul care urcă în fiecare iarnă pe un drum de munte. Hai să vedem cine câștigă cu adevărat.
Cum funcționează o anvelopă all season?
Compoundul de cauciuc al unei anvelope de vară se întărește sub aproximativ 7 grade Celsius și pierde aderență. Cel de iarnă rămâne moale la frig, dar se uzează repede pe asfalt cald. Anvelopa all season folosește un amestec situat undeva la mijloc, iar profilul are lamele fine, mai multe decât la o anvelopă de vară, care mușcă din zăpadă, dar mai puține decât la una de iarnă.
Rezultatul este o anvelopă care nu excelează într-un singur scenariu, dar se descurcă acceptabil în multe. Pentru a vedea mai multe despre aceste diferențe tehnice, citește și explicația despre anvelopele de vară și de iarnă.
Cum recunoști o anvelopă all season adevărată?
Nu orice inscripție „all season” înseamnă același lucru. Caută pe flanc simbolul cu muntele cu trei vârfuri și fulg de zăpadă (3PMSF). Dacă îl are, anvelopa a trecut un test oficial de aderență pe zăpadă. Dacă are doar inscripția M+S, ea poate fi, de fapt, o anvelopă cu profil mai agresiv, dar fără un test comparabil.
- Simbolul 3PMSF – recunoscut ca dovadă a performanței pe zăpadă.
- Profil cu lamele fine și caneluri largi – ajută la evacuarea apei și a zăpezii.
- Indicele de viteză și de sarcină potrivit mașinii, la fel ca la orice altă anvelopă.
- Eticheta europeană, cu clasele de aderență pe ud și de eficiență, pentru comparație între modele.
Pentru cine au sens anvelopele all season?
Sunt o alegere rezonabilă pentru șoferii care circulă mai ales în oraș, cu kilometraj anual moderat, în zone unde iernile sunt blânde și drumurile se curăță repede. Mai sunt utile pentru cei care nu au loc de depozitare pentru un al doilea set de roți sau care vor să evite costul schimbului de două ori pe an. Un singur set înseamnă o singură investiție și mai puține vizite la service.
Pe de altă parte, nu ar trebui să le alegi dacă faci frecvent drumuri lungi pe autostradă la viteze mari, dacă locuiești într-o zonă cu ninsori puternice sau dacă conduci pe drumuri de munte. Aici lamelele și compoundul unei anvelope de iarnă adevărate oferă o frânare vizibil mai scurtă pe zăpadă și pe gheață. Pentru o comparație pe criterii, vezi cum alegi anvelopele de iarnă.
Ce limite trebuie să accepți?
În primul rând, uzura. Compoundul mai moale, ca să rămână flexibil la frig, se consumă ceva mai repede pe asfalt cald, deci pe vară anvelopele all season se pot uza mai rapid decât cele de vară. În al doilea rând, frânarea: pe carosabil uscat și cald, distanța de oprire poate fi puțin mai mare, iar pe ud depinde mult de model. În al treilea rând, comportamentul în viraj: flancurile sunt de obicei mai flexibile, ceea ce se simte ca o direcție mai puțin precisă la viteză mare.
Merită să știi că all season nu înseamnă „orice, oricând”. Pe gheață, o anvelopă all season nu se compară cu una de iarnă cu lamele dese sau cu crampoane. Mașina cu tracțiune spate sau cu motor puternic simte diferența mai repede decât una compactă cu tracțiune față.
Cum alegi un set all season fără să greșești?
Pornește de la dimensiunea omologată pentru mașina ta și de la indicii de sarcină și de viteză. Apoi compară eticheta europeană, în special aderența pe ud și zgomotul exterior. Citește testele independente ale unor reviste auto sau ale unor asociații de automobiliști, nu doar descrierea de pe site-ul vânzătorului. În fine, verifică data fabricației: o anvelopă all season trebuie să fie proaspătă, pentru că își pierde elasticitatea odată cu vârsta.
Pe parcursul utilizării, verifică presiunea lunar și rotește roțile la intervale regulate, ca uzura să fie uniformă. Pentru că pe tot parcursul anului anvelopa trece prin temperaturi foarte diferite, presiunea se schimbă mai mult decât crezi: un grad în plus sau în minus modifică presiunea cu puțin, dar o scădere a temperaturii cu 20 de grade poate însemna o pierdere vizibilă.
Dacă mai ai dubii, un specialist de la un service te poate sfătui după kilometrajul anual și după tipul de drumuri. Cere să-ți arate doi sau trei candidați și compară-i după etichetă, nu doar după preț.
Întrebări frecvente
Pot folosi anvelope all season pe tot parcursul anului?
Da, atât timp cât au simbolul 3PMSF dacă ai nevoie de ele iarna și dacă adâncimea profilului este în limite sigure. Sunt concepute exact pentru această utilizare.
Cât durează o anvelopă all season?
Depinde de model, de stilul de condus și de presiune. În mod obișnuit durata de viață este puțin mai mică decât a unei anvelope de vară folosite doar vara.
Trebuie să montez patru anvelope all season odată?
Da, este recomandat să ai același tip pe toate cele patru roți, pentru un comportament previzibil. Combinarea tipurilor diferite poate afecta stabilitatea.
